Als u langs Duinkerke op de A16 tijdens de nacht rijdt, dan kunt Duizenden lichten in de nacht zien vaak begeleid door verdachte geuren. Die lichten en die geuren zijn afkomstig van de industriële zoning van Duinkerke.

De industriële zoning van Duinkerke telt naast de gewone fabrieken een vijftiental SEVESO fabrieken die naast elkaar en ook naast Duinkerke liggen wat zou b.v.b. in VS niet mogelijk zijn ivm hun wetgeving. Een SEVESO fabriek is een fabriek die een groot gevaar vormt voor haar omgeving bij ongeval b.v.b. Hun namen?

    • Arcelor-Mittal Duinkerke
    • Arcelor-Mittal Mardijk
    • Aluminium Duinkerke in Loon
    • Appointements pétroliers van Vlaanderen in Grevelingen
    • Arc International in Blaringem
    • BASF Agroproduction in Grevelingen.
    • Polimeri Europe France in Mardijk.
    • Dépôts de pétrole Cotires in Sint Pols.
    • Teris in Loon.
    • Rubis Terminal Dépôt Unican in Duinkerke.
    • Société de la raffinerie de Dunkerque in Duinkerke.
    • Sigif in Groot-Sinten.
    • Total in Loon

Wat zelf niet in de VS kan, kan dus wel in Duinkerke!

Duinkerke heeft ook het geluk om de fabriek die het meeste kooldioxide (meer dan 11.5 ton per jaar) van Frankrijk uitstoot op zijn grond te hebben. Zijn naam : Arcelor Mittal Duinkerke.

Andere cijfers?

    • Het niveau van de sedimentable stof bereikt een niveau van 1500mg/m²/dag, dat is 50% meer dan het toegelate niveau.
    • Het niveau van Nikkel is in Duinkerke 6 keer zo hoog als in de rest van de regio Nord Pas de Calais.
    • Het niveau van SMOG heeft een gemiddelde van 26µg/m3 per jaar maar met pieken tot 52µg/m3 rond de stad van Mardijk.

Die hoge niveaus van luchtvervuiling hebben natuurlijk gevolgen voor de gezondheid van de inwoners:

    • Duinkerke is de stad met de hoogste niveau van kanker in de hele Frankrijk.
    • Het aantal gevallen van astma, allergieën en bronchitis is hoger van de nationale gemiddelde.
    • De levensverwachting in Duinkerke is veel lager dan in de rest van Frankrijk.

      o Voor een man 66.5 jaar in Duinkerke en 71.5 in de rest van Frankrijk
      o Voor een vrouw 75.4 jaar in Duinkerke en 80.2 in de rest van Frankrijk

Omdat een paar beelden altijd meer zeggen dan 1.000 worden, heb ik een interessante video gevonden:

Er bestaan verschillende oplossingen aan het probleem van de luchtvervuiling in Duinkerke:

    • Een belachelijk van de burgemeester: Michel Delebarre, zorgen dat de inwoners van Duinkerke zelf minder CO² uitstoten (vervoer en verwarming) en laten de fabrieken verder doen zoals nu. Dat is de makkelijkste die niks oplost. Zo hoeft de burgemeester alleen maar met de chantage van de fabrieken in te gaan en zijn werk niet te doen (denken over een na-fabrieken periode). Het is ook zo dat als een stad een record werkloosheid niveau (rond het 15 procent) heeft, dan krijgt hij een makkelijk excuus om alles te blijven laten doen zoals het nu is.
    • Een naïef van de tegenstanders voor de huidige burgemeester: Pierre Yana en Jacqueline Gabant. Volgens hen moet de gezondheid van de inwoners combineerbaar met de huidige industriële activiteiten zijn. Dat betekent dat het zou moeten geïnvesteerd worden in de huidige fabrieken. Waarom zou een bedrijf in zijn fabrieken die 40 jaar oud die binnenkort geen markt hebben (auto industrie verdwijnt vanuit West-Europa en olie wordt steeds meer op de extractie plaats geraffineerd) investeren? Dat gaat tegen alle economische logica. Natuurlijk, kan altijd het geld van de belastingbetaler daarvoor gebruikt worden, maar dat is onaanvaardbaar!
    • Een moedige oplossing: Dwingen de fabrieken om de normen te respecteren en sluiten de die de normen niet respecteren. U zal zeggen, er is al 15% werkloosheid, maar die fabrieken hebben sowieso geen toekomst meer, ze zijn meestal 40 jaar oud en bereiken stilaan het einde van hun leven. Binnen 15 jaar, zal de zware industrie van West-Europa verdwenen zijn. Bovendien zorgt de aanwezigheid van Arcelor Mittal en de andere fabrieken voor enerzijds het weghouden van nieuwe service activiteiten met hoge toegevoegde waarde en anderzijds voor het wegvluchten van hoogopgeleide mensen. Inderdaad, de bedrijven die hoogopgeleide mensen in dienst nemen om services met hoge toegevoegde waarde te leveren zijn zoek naar een schoon omgeving voor hun medewerkers zijn. Dat is dus zeker niet wat u momenteel van Duinkerke mag verwachten.

Goed aangepakt, zou de sluiting van de fabrieken van Duinkerke kunnen zorgen voor een hernieuwing van de stad. Maar hoe?

Het is belangrijk om te zorgen dat er een grond wordt gecreëerd om nieuwe activiteiten te kunnen laten zich vestigen. Het is ook belangrijk te zorgen dat Duinkerke een transit regio tussen Frankrijk en het noorden van Europa wordt en dat niet alleen maar voor de vrachtwagens maar ook voor de ideeën, de bedrijven, de werkwijzen …

    – Zorgen dat Duinkerke een authentieke stad wordt en niet meer een stad van het Oostblok. Door zijn Vlaamse wortels terug naar boven te zetten, hoe?

      o Een traditionele architectuur gebruiken.
      o Tweetalige (Frans/Frans-Vlaams) signalisatie op de straat, in de publieke gebouwen, in het OV.
      o Echte promotie van de fiets als vervoersmiddel.
      o Inzet van een tram-trein tussen Grevelingen en Veurne.

    – Zorgen dat iedere kind die de school in Duinkerke verlaat perfect viertalig is: Frans, Frans-Vlaams, Nederlands en Engels.

    – Zorgen dat de Vlaamse en Nederlandse openbare TV-Zenders via de antenne, de Kabel en ADSL verkrijgbaar zijn.

    – Zorgen dat Duinkerke bereikbaar is vanuit de luchthaven van Zaventem, Gent, Antwerpen, Brussel en vanuit Londen door de verlenging van de IC treinen tussen Zaventem en De Panne tot Kales Fréthun (station van de Eurostar naar Londen).

    – Dankzij een verbetering van het milieu, zorgen dat de hoogopgeleide mensen die na hun studies Duinkerke hebben verlaten terugkeren om hun eigen bedrijf te starten.

    – De ontmanteling van de fabrieken en de sanering van de gronden zullen minimaal 5 jaar duren en zullen voor de werkgelegenheid zorgen van de oudste werknemers tot dat ze de pensioenleeftijd hebben bereikt. Wie zal betalen? De fabrieken natuurlijk!

    – Verboden iedere nieuwe vervuilende bedrijf om zich in Duinkerke te vestigen.

    – Een volledige avondschool systeem opzetten om de kans aan de mensen te geven om een nieuwe baan te vinden.

    – Communiceren naar de buitenwereld met Vlaamse identiteit en waarden en niet met een belachelijke ch’ti grapje.

Het is alleen maar een paar voorbeelden van de maatregelen die moeten genomen worden, maar deze geven alvast de richting te volgen. Stilaan, neemt West-Europa de richting van de kenniseconomie. Het denkwerk zal nog steeds in Europa gedaan worden maar het uitvoerenwerk in een andere deel van de wereld. De huidige crises heeft alleen maar het proces versneld. In een geglobaliseerd wereld, is het wat uniek en authentiek is die waardevol wordt. Duinkerke verdient veel beter dan zijn fabrieken die de lokale bevolking stilaan vermoorden.

Elzas en Bretagne hebben al lang begrepen dat hun cultuur een key of succes tot hun economische ontwikkeling is en doen alles om hun identiteit te behouden en te promoten. In een toesprak op de Assemblée Nationale had Marc Le Fur (kamerlid voor de UMP) gezegd dat die zijn regio met de sterkste identiteit die het best in de globalisering presteren. De voorbeelden zijn niet ver te zoeken: Bayern, Vlaanderen, Catalonië, Lombardije …

Wat wil Duinkerke voor zichzelf, in de derde wereld zaken of naar de 21e eeuw springen?

Reageer op dit artikel:

http://fvlinhetnederlands.actieforum.com/milieu-f14/duinkerke-de-vuilnisbak-van-frankrijk-den-draed-t468.htm#4133